Pogoji so najpomembnejši za naložbe v visoke hitrosti železnice drugje na zahodni obali.

V projekt Cascadia Rail so vloženi milijoni dolarjev raziskav in po mnenju nekaterih se projekt premika hitreje kot kateri koli drug ameriški hitri železniški napor.

Največja stvar, ki jo je treba doseči, je dobro vodstvo in to imajo, kot je nisem videl nikjer drugje v državi, predsednik in izvršni direktor ameriškega združenja za visoke hitrosti Andy Kunz povedal CityLab .

Vlak je še vedno v teoretični fazi in se sooča z več ovirami, kot sta gorska geografija zvezne države Washington in potencialni odpor kanadskih voditeljev v Vancouvru. Toda to bi lahko bila najprimernejša ameriška možnost za železniško omrežje za visoke hitrosti.

Železnica za visoke hitrosti deluje v Evropi, deluje v Aziji in bi lahko delovala tudi tukaj, je na konferenci prejšnji mesec dejal Roger Millar, državni sekretar za promet v Washingtonu. Po vsej državi so ga grozno poskušali. Mi na severozahodu smo sposobni to storiti pravilno, če je vizija tam in se takoj lotimo tega.

Na Japonskem vzhodnojaponska železniška družba preizkuša vlak, ki bi lahko postal najhitrejši na svetu in lahko prevozi 249 milj na uro.