Singapur in Malezija sta podpisala sporazum o gradnji železniške proge za visoke hitrosti med Singapurjem in Kuala Lumpurjem, za katero upata, da bo začela obratovati do leta 2026. Vlak z naboji bi potoval v približno 90 minutah - veliko hitreje kot sedanji vlak čas potovanja pet ur.

Zajtrkujete lahko v Kuala Lumpurju, kosilo v Singapurju in se vrnete na čas za večerjo v Kuala Lumpurju, malezijski premier Najib Razak je dejal v skupnem novinskem nastopu .

Če to pomeni zajtrk nasi goreng in bubur ayam, nas prijavite.

Novi železniški sistem bo močno izboljšal možnosti tranzita med obema živahnima mestnima sredinama. In izboljšave so že zdavnaj: vlak za krogle je bil prvič predlagan leta 2013 , z načrtovanim datumom zaključka 2020.

Singapursko-malezijski sektor ima med največjimi letalskimi zmogljivostmi v regiji, je povedal analitik transporta Bloomberg Intelligence v Singapurju John Mathai . Hitra železnica bi lahko oskrbela del prometa znotraj tega segmenta in tako zmanjšala zastoje na letališčih.

Letenje med obema mestoma traja približno 45 minut, pri čemer se ne upošteva čas potovanja na letališča in z njih.

Medtem ko Japonska že petdeset let vozi vlake s kroglami (prvi hitri vlak na svetu The Shinkansen so zgradili že leta 1964), je treba drugim azijskim državam dlje časa skočiti na krov. Poleg novih super hitrih vlakov na Kitajskem obstajajo načrti tudi za visoke hitrosti v Indoneziji, Japonska pa Indiji pomaga pri izdelavi prvega vlaka s kroglami.