Zakaj voziti, ko lahko letiš?
Airbus je svoj prvi zrakoplov eVTOL, znan tudi pod imenom CityAirbus, prvič odpeljal pred javnimi uslužbenci in mediji prejšnji teden, Poročilo o časovnem izteku. Demonstracije leta so se udeležili nemški politiki, ki so obiskali objekt Airbusa na Bavarskem.
Vozila eVTOL, ki pomeni električni vertikalni vzlet in pristanek, so več kot le nova letala za Airbus, lahko pa tudi spremenijo način, kako se bomo vozili po naših mestih.
Helikopter Airbus Zasluge: Karl-Josef Hildenbrand / slikovno zavezništvo prek Getty Images
Vozila na daljavo, ki jih je ustvaril helikopterski oddelek podjetja, so poimenovana kot leteči taksiji z možnostjo prevoza štirih potnikov do 60 milj pri 75 milj na uro.
Povprečno potovanje ne bi trajalo več kot 15 minut, Business Insider opozoriti.
Seveda utripi, ki sedijo v prometu na poti v službo.
Po navedbah Odmor, upamo, da bo letalo delovalo kot način potovanja po mestnih območjih na kratke razdalje, ki potnikom omogoča prelet prometa in zastojev. Vozila so povsem električna in imajo štiri propelerje in motorje.
CityAirBus bi lahko bil nov način razmišljanja o prihodnosti potovanja, saj letalo za delovanje ne potrebuje voznika. Kot je socialno distanciranje (in lahko še bo) a večji del potovanja med pandemijo koronavirusa bi lahko bila velika možnost, da bi lahko skakali po mestu z minimalno količino osebnih stikov.
Helikopter Airbus Zasluge: Karl-Josef Hildenbrand / slikovno zavezništvo prek Getty Image
Ta tišja, podobna brezpilotnim vozilom pa ne bodo zamenjala helikopterjev na nebu, saj ne bi bila zelo praktična za oglede ali potovanje zunaj vašega mesta.
Po navedbah Letalstvo danes, vozila so prvi testni let opravila decembra 2019 v Donauwörthu v Nemčiji. Ni jasno, kdaj bodo ta vozila na voljo javnosti, vendar bi lahko kmalu postala velik del urbane krajine.