Križarjenja so se začela leta 2020, pričakujejo pa prazno leto. Povpraševanja po križarjenjih po Karibih, Aljaski in po vsem svetu je bilo ogromno; cene vozovnic so bile visoke. COVID-19 je vse to seveda spremenil, križarjenja pa je prizadelo izjemno upadanje povpraševanja, ki so ga delno sprožila opozorila CDC in ameriškega ministrstva pred potovanjem z ladjo.

Zdaj je celotna industrija na pavzi. Po mnenju industrijskih analitikov in križarjev so poletne sezone na Aljaski in v Evropi vprašljive. Celotne države - vključno z Avstralijo, Kanado, Italijo in Mehiko - so zaprte za križarjenje.

Vse to postavlja vprašanje: Kdaj bomo spet križarili?

Večja križarjenja so napovedala, da se bodo vrnila do maja, a analitiki industrije napovedujejo, da bo junij - ali kasneje - preden bodo ladje spet v uporabi.

Celoten sistem je zamrznjen in verjetno se mora zgoditi 50 stvari, da bodo križarjenja lahko normalno poslovala, piše Mike Driscoll v industrijskih glasilih. Križarski teden . Med desetimi vprašanji so pripravljenost posadke, zagotavljanje določb, izvajanje zdravstvenih pregledov potnikov in določanje, katera pristanišča bodo odprta - in katera lahko zavrnejo gostujočo ladjo. Potem je tu izziv, da potencialne potnike najprej preprosto pripeljemo na ladjo. Če se katera od teh 50 stvari ne zgodi, bodo morali križarjenja podaljšati premor, piše Driscoll.

Poleg tega pravi Andrew Coggins, strokovnjak za križarjenja in profesor upravljanja na Lubin School of Business na univerzi Pace. Križarjenja je zelo težko prodati, če je del države ali sveta zaklenjen, pravi. Poleg tega je treba javnost prepričati, da je na varnem. Napoveduje še veliko mesecev, dokler se panoga ne vrne.

Preden bo to mogoče, se je treba spoprijeti s številnimi izzivi, med katerimi je premestitev voznega parka ter ponudba ponudb in spodbud za vrnitev zaničljivih potrošnikov.

To bo izziv, pravi Richard Fain, predsednik in izvršni direktor Royal Caribbean, toda tisti, za katerega meni, da se ga industrija lahko loti. Konec prejšnjega meseca je v videoposnetku iPhone, posnetem na tropskem vrtu njegovega doma v Miamiju, potovalnim svetovalcem povedal, da tedni socialne oddaljenosti ustvarjajo potrebo po skupnosti.

Po trenutnih razmerah bo po spominu in čudovitih počitnicah veliko povpraševanja, je dejal Fain.

Obnova flote

Prvič, proge bodo morale očistiti, osebje in prerazporediti svoje flote. Medtem ko je večina 300-plus križark na svetu privezanih v pristanišču ali zasidranih v bližini, peščica še vedno dejansko pluje. (Ljubitelji križark jih radi spremljajo po vsem svetu na spletnih mestih, kot je www.marinetraffic.com ali www.cruisin.me .)

Na primer, Kraljica Marija 2 trenutno pluje iz Durbana v Južni Afriki v Southampton v Veliki Britaniji s približno 264 potniki na krovu. Nekaj ​​drugih ladij še vedno poskuša priti do krajev, kjer se lahko izkrcajo preostali potniki.

Na ladjah, ki so v pristanišču ali zasidrane, je bodisi celotna posadka - v nekaterih primerih je na ladji obtičala, ker so pristanišča previdna pred COVID-19 - bodisi delna posadka, ki ohranja sisteme, kot sta elektrika in odplake.

Posadke na številnih ladjah lahko ostanejo v potniških kabinah, da se omogoči večja socialna distanca, pravi Bill Burke, glavni pomorski častnik Carnival Corporation.

Nekatere ladje bi se lahko hitro spet začele uporabljati, druge pa bi lahko mesece upadale. Kako hitro bodo lahko spet sprejeli goste, ko bo sprejeta odločitev, da se vrnejo v obratovanje, bo v veliki meri odvisno od tega, ali bodo na krov prišli sveže posadke, pravi Burke. Bi se posadka lahko vrnila na ladje po zraku ali bi morali odpluti po posadke?

Pomirjujoči strahovi

Vsak ponovni zagon križarjenj bi moral vključevati velika prizadevanja za izobraževanje javnosti, da je križarjenje varno, pravijo strokovnjaki iz industrije.

Prizadevanja za odnose z javnostmi se bodo osredotočila na čiščenje, ljudem pa bodo dali vedeti, da so bile ladje temeljito očiščene, pravi Coggins in napoveduje tudi prizadevanja, da bi dokazali, da so člani posadke zdravi. Želeli bodo, da vsi člani posadke opravijo test protiteles, če je na voljo, da pokažejo, da so brez COVID-19, in to objavijo, pravi.

Tudi z gosti morajo biti previdni. Če se znova zaženejo in virus izbruhne, se morajo znova izklopiti, pravi Coggins. Menim, da je za križarjenja verjetno najboljše, če se razvije cepivo in potem morate biti cepljeni, preden pridete na krov.

Zmaga javnega zaupanja

Kljub temu bo morda potrebno veliko prepričljivosti novo križarke na krovu. Na eno skupino, na katero lahko črte računajo? Veteranske križarke.

Naši člani si izmenjujejo povratne informacije, pravi Colleen McDaniel, odgovorna urednica priljubljene spletne strani Kritik križarjenja . Glede na nedavno anketo članov med člani 66 odstotkov poroča, da bodo še naprej križali enako kot vedno. Dodatnih 10 odstotkov jih je reklo, da bodo križarili bolj kot kdaj koli prej.

Nekateri pogosti križarji pravijo, da bi lahko nove omejitve zavirale njihove načrte, dodaja McDaniel. Preden so nehali pluti, so bile znamke Royal Caribbean, Celebrity Cruises in Norwegian Cruise Line med blagovnimi znamkami, ki so sporočile, da bodo uvedle novo pravilo, s katerim bodo gostom s kroničnimi boleznimi prepovedali uporabo ladij. Za te proge bi morali potniki, stari 70 let ali več, imeti tudi zdravnikovo pismo, da so primerni za križarjenje.

Cene do jadra

Ko se vrnejo, bodo križarjenja verjetno preizkusile vode z majhnim številom kratkih, tri do petdnevnih plovb do Bahamov in Karibov, da napoveduje Coggins, strokovnjak za univerzo Pace.

Toda vsaj ena znamka stavi veliko. Družba Crystal Cruises je prejšnji mesec napovedala novo 140-dnevno križarjenje iz Miamija v Barcelono prek južnega Tihega oceana in Avstralije, s postanki v Aziji in Afriki, vključno s takšnimi sanjskimi kraji, kot so Tahiti, Sejšeli in Maldivi. Crystal-ova svetovna križarjenja so bila vedno med najbolj pričakovanimi potmi, objavljenimi vsako leto, in ugotavljamo, da svetovno križarjenje 2023 ne bo nič drugače, kljub edinstvenemu podnebnemu podnebju, ki ga trenutno doživljamo, pravi Carmen Roig, višja podpredsednica luksuzne linije predsednik trženja in prodaje.

Nekatere linije ponujajo popuste - na primer 125-odstotni kredit, če naročite odpovedano jadro - za povečanje povpraševanja za letos in do leta 2021, pravi Judy Perl, predsednica agencije Virtuoso Judy Perl Worldwide Travel s sedežem v New Yorku. Večina naših strank je zelo dobro potovala, zato si želijo znova nadaljevati s križarjenjem, pravi Perl. Sumim, da bodo po šestih, osmih ali desetih tednih zaklepanja bolj kot kdaj koli prej želeli nadaljevati križarjenje.