Italijanska vlada ga je imela s križarkami. V sredo so uradniki napovedali, da bodo začeli preusmerjanje masivnih čolnov stran od zgodovinskega središča Benetk.

Leta 2017 je vlada napovedani načrti za omejitev števila velikih križark, ki jim je dovoljen prehod skozi kanali Giudecca in San Marco, dveh glavnih vodnih poti v mestu. Zdi se, da se ta načrt končno uresničuje. Načrt se začne izvajati le dva meseca po križarjenju zataknil v pristanišče v Benetkah in ranil pet ljudi.

'Cilj je preusmeriti približno eno tretjino potniških ladij, ki so že rezervirane v Benetkah, do novih privezov do leta 2020,' je povedal Danilo Toninelli, italijanski minister za infrastrukturo in promet, na zaslišanju v sredo. CNN . 'O velikih ladjah govorimo že 15 let in ničesar nismo storili. Te plavajoče palače bodo začele odhajati drugam. '

Po navedbah CNN se bodo septembra nekatere linijske ladje prisilno postavile na terminale Fusina in Lombardia. Čeprav so terminali še vedno v mestni laguni, so zunaj zgodovinskega središča. Toninelli je opozoril, da bo mesto od domačinov zahtevalo povratne informacije za dolgoročno rešitev problema križarjenja.

Mesto se že leta bori za prepoved križarjenja iz njegovega središča. Protesti so se začeli leta 2006 ko so prebivalci rekli, da velike križarke škodijo temeljem mesta in izpodrivajo vodostaj. Leta 2013 so lokalni uradniki poskušali zmanjšati število križark za ladje, večje od 40.000 ton, ki bi vstopile iz Jadrana, Telegraf poročali. Vendar je leta 2014 regionalno sodišče to pravilo razveljavilo.

Dobra novica je, da je križarjenje očitno vključeno v to najnovejšo odločitev.

Križarjenja so pridno sodelovali z županom Benetk, regije Veneto, pristaniške uprave in številnimi drugimi, da bi našli smiselne rešitve, ki bi večjim križarkam omogočile dostop do privezov Marittima, ne da bi prečkale kanal Giudecca, Adam Goldstein, predsednik združenja Cruise Lines International Združenje (CLIA) povedala Express . „Strinjamo se z rešitvijo, ki jo je Comitatone razvil leta 2017 za uporabo kanala Vittorio Emanuele kot najboljše in najbolj preudarno sredstvo za premikanje večjih križark stran od Giudecce. Člani križarjenja CLIA pozdravljajo in bodo podpirali nujno izvajanje te rešitve.

Omejitev števila ladij za križarjenje, ki vstopajo v Benetke, ni edina stvar, ki jo uradniki počnejo za boj proti težavam s čezmernim turizmom.

V začetku letošnjega leta je župan Benetk objavil načrt mesta za uvedbo turistične takse, s čimer je postalo prvo italijansko mesto, ki je uporabilo dnevna vstopnina . Kljub temu ti dve potezi za nadzor turizma verjetno ne bosta privedli do tega, da bi si mesto postavili zase. Ocenjuje se, da mesto vsako leto obišče približno 25 milijonov ljudi, zaradi česar je eno izmed najbolj priljubljenih turističnih krajev na Zemlji.