Pred otvoritvijo je imel Donald Trump eno težavo, s katero se ni soočil noben drug predsednik: kaj storiti z njegovimi zasebnimi letali.

Trumpova flota, ki vključuje dva zasebna letala in tri helikopterje, izvoljenega predsednika pusti v nekoliko ulovu 22.

Edini oddaljen podoben primer je bil, ko Nelson Rockefeller je poskusil uporabiti svoje letalo namesto Air Force Two leta 1974. Sčasoma je tajna služba prepričala Rockefellerja, da je bilo dejansko dražje leteti z njegovim letalom namesto z vladnim letalom, ki mu je bilo zagotovljeno.

Podobno so varnostni uradniki Trumpu svetovali, naj se odpove lastnemu letalu in leti z Air Force One stroškovno učinkovitejši .

Če pa bi Trump prodal letala ali zakupljene lete, bi se zdelo, da profitira na predsedniškem položaju. Če se odloči, da bo letala shranil, bo za to potrebna izdatna naložba, saj letala zahtevajo drago vzdrževanje.

Čeprav naj bi bila najbolj logična poteza, če bi letala dal svoji družini, naj bi Trump povedal ne bo dovolil, da njegovi otroci uporabljajo letala za svoja potovanja. Leteti morajo komercialno ali pa porabiti svoj denar, da letijo zasebno. Čeprav ni jasno, zakaj Trump (še enkrat: domnevno) ne bo dovolil, da njegovi otroci letijo z letalom, bi to lahko imelo nekaj opraviti s tajno službo.

Če bi Trump zahteval zaščito tajne službe za svoje otroke, medtem ko so leteli na Trump Force One, bi bil upravičen do povračila stroškov od zvezne vlade. (Med volilno kampanjo je vlada Trumpu plačala približno 1,6 milijona dolarjev za kritje stroškov letenja njegovih agentov s kandidatom na letalu, ki je v lasti in upravljanju enega od njegovih podjetij, po navedbah Politična .)

Znano je, da je Trump tvitnil brez dokazov, da je Boeing preveč zaračunal za naslednjo Air Force One. Če bo Trump, kot je obljubil med kampanjo, resnično želel zmanjšati državne izdatke, bi bilo, če bi vlada na svojem zasebnem letalu lovila tajno službo, kontraproduktivno.

Ne glede na to, kaj se Trump odloči narediti s svojo zasebno floto, ga bo to nekaj stalo.