Ker je Škotska zaprta, je skupina, ki bo državi pomagala zmanjšati emisije ogljika, povezane s potovanji, težko delati na prvem vlaku na vodikov pogon v državi. Skupina načrtuje razkritje popolnoma delujočo demo različico njihovega projekta na konferenci o podnebnih spremembah COP26 pozneje letos v Glasgowu.

Škotska si je zastavila ambiciozen cilj, da do leta 2035 svoje potniške železnice sprosti brez emisij, vendar tamkajšnji uradniki ne želijo preprosto vrči svojih starih tirnih vozil na poti k doseganju tega cilja. Namesto tega želijo preusmeriti obstoječe vlake, pristop, za katerega upajo, da bo spremenil trajnostne igre v železniškem sistemu države.

'Če jih bomo lahko spet začeli uporabljati na ogljično nevtralen način, bo treba doseči ogromne podnebne koristi,' je povedal škotski minister za promet Michael Matheson. Inteligentni promet .

Številna podjetja sodelujejo pri predelavi potniškega vlaka ScotRail Class 314 iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja v model, kako bi lahko izgledala prihodnost na vodikov pogon na Škotskem, državi, ki je znana po svojih slikovitih železniških poteh.

Sorodno: 13 virtualnih voženj z vlakom z vsega sveta, ki jih lahko doživite že zdaj

„Ta projekt ni le ključni korak, ki nam pomaga razumeti praktične izzive uporabe vodikove vlečne moči na naših železnicah, ampak primer vrste naložbe, ki jo mora Škotska izkoristiti za izgradnjo varne, prilagodljive in učinkovito in brezogljično energetsko omrežje, «je povedala Clare Lavelle, članica skupine pri projektu Inženir .

Škotska ni edina država, ki si prizadeva za to potovanje z vlakom okolju bolj trajnostno. V Nemčiji načrtuje Deutsche Bahn vlake na vodikov pogon do leta 2024.

Meena Thiruvengadam je sodelavec Travel + Leisure, ki je obiskal 50 držav na šestih celinah in 47 ameriških zveznih držav. Obožuje zgodovinske plošče, potepa po novih ulicah in se sprehaja po plažah. Poiščite jo Twitter in Instagram .