Za generacijo mornarjev je bil Hinckley vir nacionalnega ponosa - njihova ročno izdelana plovila so opremljena s klasičnim slogom, ki izstopa v oceanih in pristaniščih po vsem svetu. V svoji novi knjigi Hinckley Yacts: Ameriška ikona , ljubitelj jadranja Nick Voulgaris III popelje bralce na nostalgično potovanje skozi 86 let ladjedelništva. T + L je sedel z avtorjem za podroben pogled na projekt.

Kaj vas je navdihnilo pri sestavljanju te knjige?

Ena izmed stvari, nad katerimi sem navdušen, je restavriranje in vedno sem bil zaljubljen v Bermude 40: je najbolj ikoničen Hinckley, ki so ga kdajkoli zgradili (na naslovnici knjige). Ko sem ločeval to ladjo, da bi jo obnovil, me je razneslo, da je po 38 letih aktivne službe potreboval le kozmetične nadgradnje. Vsa strukturna celovitost je bila enaka kot ob prvi izdelavi, zato ima Hinckley avro in mističnost, kakršne nima nobena druga znamka.

Ste v času odraščanja veliko časa preživeli na vodi? Kako ste vzljubili jahte Hinckley?

Odraščal sem na jadranju na Long Island Soundu. Z očetom sva imela čoln in na njem sva preživela mesec ali dva vsako poletje. Vedno si je vzel čas in opozoril na Hinckleyja v vsakem pristanišču in to s takšnim ponosom - že zgodaj sem izvedel, da ima Hinckley posebno mesto v svetu jadranja.

Zakaj je Hinckley takšna ameriška ikona?

Še vedno so ročno izdelani v Southwest Harborju v zvezni državi Maine. Eno od daril pri tej knjigi je bilo, da sem moral toliko časa preživeti z moškimi in ženskami, ki gradijo te čolne. Vsi se ukvarjajo z nakupom ameriških izdelkov in lastno osebno izdelavo. Večina Hinckleyjeve konkurence je danes v tujini na Kitajskem ali Tajvanu. Res je lepo, da Hinckley od leta 1928 proizvaja te čolne v Mainu. Nekateri obrtniki so s Hinckleyjem že več kot 30 let. Tako strastni in predani so; imajo to kontinuiteto.

Kaj ste izvedeli o Hinckleyju, česar prej niste vedeli?

Ena najbolj fascinantnih stvari, ki sem jih odkril, je, da je Hinckley med drugo svetovno vojno za ameriško vlado zgradil približno 500 čolnov. Pomislite na blagovno znamko - čudovite klasične jadrnice in ikonične čolne za piknik - in nikoli ne bi pomislili, da so izdelovali tudi utilitarne vojne čolne. Ker so morali okrepiti tovarno in dobiti nove stroje za izpolnjevanje naročil, so bili neverjetno sposobni graditi vrhunske, visokokakovostne jahte, ki jim po vojni ni bila konkurenca.

Kako ste znane osebe lahko prispevali k knjigi (David Rockefeller je napisal predgovor)?

Hinckley tako pri lastnikih kot pri občudovalcih vzbudi čustva, kot noben drug proizvajalec jaht. Zelo enostavno sem se obrnil na nekatere ljudi, ki so sodelovali pri knjigi. David Rockefeller in Martha Stewart imata rada Hinckleyja. Rockefeller je stranka že več kot 50 let; lahko si privošči kateri koli čoln na svetu, vendar izbere Hinckleyja, čeprav so zelo skromne velikosti. Niso kakšna 200-metrska jahta, ki bi jo pričakoval milijarder. So čedni, elegantni, klasični.

Nate Story je asistent uredništva pri Travel + Leisure.