Nacionalni odbor za varnost v prometu (NTSB) napovedal torek da je helikoptersko nesrečo, ki je lani ubila košarkarsko ikono Kobeja Bryanta skupaj s hčerko Gigi in sedmimi drugimi, verjetno povzročila pilotova prostorska dezorientacija.
Ara Zobayan, pilot helikopterja Island Express, je poskušal leteti nad oblačno oblačnostjo, zaradi česar je izgubil držo na letu 26. januarja 2020, preden je močno strmoglavil in strmoglavil v pobočje v Calabasasu. Po navedbah NTSB ni bilo nobenih znakov mehanske okvare, pilot pa bi lahko bil pod lastnim pritiskom, da bi let končal v 'neugodnem vremenu'.
'Pilot se je tako ponašal s stranko in Island Expressom,' je dejal po navedbah Fox News. „Imeli so dobre odnose s stranko in jih verjetno niso želeli razočarati, ker niso dokončali leta. Ta pritisk, ki ga povzroči sam, lahko negativno vpliva na odločanje in presojo pilota. '
Kobe in Gianna Bryant Kobe in Gianna Bryant na košarkarski tekmi leta 2019. | Zasluge: Getty Images
Uradnik NTSB je tudi opozoril, da pilot ni bil pod pritiskom njegove stranke Bryanta, da bi potoval.
'Posledični spust in pospešek sta bila primerna za pilota, da je izkusil somatografsko iluzijo, v kateri bi napačno zaznal, da se helikopter vzpenja, ko se spušča. Helikopter je nadaljeval s tem strmim spustom, saj se piloti niso sklicevali na instrumente ali pa jim je bilo težko razložiti ali jim verjeti zaradi prepričljivih vestibularnih iluzij in helikopterja ni uspešno opomogel, 'je dodal NTSB.
Po nesreči je Vanessa Bryant, vdova Bryanta, krivila pilota, vendar Island Express trdi, da je bila nesreča 'božje dejanje', za tragedijo pa je obtožil kontrolorje zračnega prometa.
V helikopterju ni bilo nobenega zapisa črne škatle trenutkov pred nesrečo, saj na helikopterjih ni potreben.
Poleg preiskave nesreče naj bi odbor izdal tudi svoja priporočila Zvezni letalski upravi (FAA), da bi v prihodnosti pomagali preprečiti takšne nesreče.
Po navedbah CBS, eno od njenih priporočil bo verjetno, da se od vseh helikopterjev zahteva opozorilni sistem, ki bo pilota opozoril, če je letalo v nevarnosti, da se strmoglavi, pri čemer helikopter, v katerega je priletel Bryant, ni šel, saj za helikopterje zunaj zraka trenutno ni potreben reševalna vozila.