Anonimna stevardesa je nedavno objavila na internetu odprto pismo (beri: psica klofuta) leteči javnosti: Žal nam je, da nimamo blazin. Žal nam je, da nam ni več več odej. Žal nam je, da je letalo prehladno. Žal nam je, da je letalo prevroče. Žal nam je, da so zgornji koši polni .... Žal nam je, da to ni želeni sedež. Žal nam je, da zraven vas sedi nemirni malček / prekomerno težka / žaljivo smrdeča potnica .... Žal nam je, da vam je zaradi tega neprijetno, ker je 'videti kot terorist ...'. To žalostno stanje se konča z opomin: Dnevi slave vzglavnikov, odej, revij in toplega obroka za vse so že davno minili. Naša naloga je, da vas varno in po najnižji možni ceni pripeljemo od točke A do točke B in za vaše podjetje.

Zdaj bomo počastili trenutek tišine v zlati dobi potovanja, tistih norih, Jezen moški dnevi, ko so imela letala piano palice in izrezljane dvorce na svojem mestu, ko je kabinsko osebje oblekel Emilio Pucci in tudi oblečeni potniki, ko so bili moški moški, stevardese pa stevardese. Oglas za novačenje iz tistega časa se zdi nenavadno dopolnilno: večini potnikov njihova stevardesa je National Airlines. Iščemo torej mlade dame, ki imajo smisel za osrečevanje ljudi, mlade dame s pravo mešanico prijaznosti, usposobljenosti in drže. Precej odmik od Stevena Slaterja, razdražljivega spremljevalca JetBlue, ki je slavno sporočil, da sem končal, in je lani pobegnil po zasilnem žlebu njegovega letala ali Slaterjevega manqueja, s katerim sem se srečal na letu, ki sem ga vzel kmalu po operaciji rotacijske manšete: prosil sem ga, naj mi pomagali spraviti ročno roko v predal in mi je bilo rečeno: To ni del moje službe.

Zdi se, da spreminjajoča se dinamika letalskih storitev vzporedno spreminja vlogo letalskega osebja, ne glede na to, kako se imenuje. V prvih dneh komercialnega leta so bili najstniki v kabini, prve stevardese pa so morale biti registrirane medicinske sestre. (Takšno znanje bi bilo zelo dobrodošlo pred nekaj leti, ko sem si na poti v Rim pametno zastrupil hrano iz domače pasje vrečke. Hudo, zelo slabo, ko slišite. Ali je na krovu zdravnik? zvočnik in se zavedajte, da je to za vas.) Oblečena v bolnišnice in uniforme v vojaškem slogu, deklica iz tridesetih let prejšnjega stoletja ni samo stregla obrokov in pomirila živce, ampak je včasih pomagala tudi oskrbeti letalo z letali ali pritrditi sedeže na tla. knjigo Letenje po Ameriki: izkušnje letalskih potnikov avtor Daniel L. Rust.

Ko so druge svetovne vojne mobilizirale medicinske sestre, so letalske družbe razširile svoje zaposlitvene parametre, vendar so bile zahteve drakonske: standardi višine in teže punčke Barbie, pasovi in ​​pete, ki so bili ves čas obrabljeni, in obvezna upokojitev do dotrajane starosti ... 32.

Odmetavali so svoje bele rokavice in dvigovali robove, stevardese so podajale mešano sporočilo spogledovanja in osebne vdanosti. Pri oglaševanju za National Airlines je Debbie / Cheryl / Karen gugala Fly Me (ali, kar je še bolj dvoumno, peljal te bom, kot da še nikoli nisi letel), Continental pa je trdil, da resnično premikamo svoj rep zate. Braniff je mirno vprašal, ali vaša žena ve, da letite z nami? in Pacific Southwest Airlines sta poudarila prednost sedeža v prehodu, boljše je videti svojo delovno silo v manjši meri. Domnevali so, da so moški potniki poraščeni fratri: Eastern Airlines jim je dejansko priskrbel majhne črne knjižice za zbiranje telefonskih številk stevardes.

Z feminističnega vidika je bil napredek, ko so stevardese dobile pravico, da pridobijo nekaj kilogramov, si osivijo lase, so noseče ali imajo kromosom Y. Zakon o državljanskih pravicah iz leta 1964 vztraja, da lahko moški to storijo. tudi služba, s čimer se je zgodil malo polnega kroga nazaj k tistim zgodnjim kabinskim fantom. Mrežaste nogavice in vroče hlače so zamenjali androgeni hlačni kostumi. A ko se je koda oblačenja spremenila, se je spremenila tudi izkušnja na zraku. Letalski promet je postal demokratičen in dostopen. 800 milijonov nas, ki vsako leto prečkava ameriška letališča, zdaj sestavljamo oddaljeno in pestro posadko. Lete rezerviramo po spletu, se prijavimo v kioskih, vkrcamo v majice in natikače ter se umaknemo pod slušalkami in ušesnimi čepki.

S potniki nismo več povezani, mi je zaupala stevardesa večje ameriške letalske družbe, sotto voce. Vsak ima iPod ali e-knjigo. Nočejo nobenega pogovora naprej: ‘Bi radi vinaigrette ali kremast preliv?’ In to je v poslovnem razredu, kjer še vedno strežemo obroke. Ljudje ne razmišljajo o obrazu stevardese. Želijo si direktnega leta za najcenejšo ceno. Verjamemo, da bodo ti brezlični, brezimni ljudje, ki nas prosijo, da izklopimo mobilne telefone ali dvignili naslonjala sedeža, vedeli, kaj storiti v nujnih primerih (10 odstotkov kabinskega osebja JetBlue je bilo najeto iz policije in gasilcev), vendar njihov mandat ni več oskrba in hranjenje potnikov, niti posredovanje osebnosti letalske družbe.

Pa vendar ... Danes v industriji prihaja rahlo shizofreno sporočilo, kot da jemlje temperaturo javne nostalgije po dobi kave, čaja ali mene, hkrati pa tehnologija nadomešča faktor me. Continental eksperimentira s samohodnim vkrcanjem v podzemni železnici, ki obide agenta pred vrati. Najbolj odkrit znak, da letalske družbe ne vidijo več stevardes kot ponudnikov osebnih storitev, je zaslon na dotik Virgin America za naročanje hrane na krovu; intimna izmenjava z osebo, ki prinese vaš obrok po hodniku, se približa vezi z dostavljavcem, ki v vašo hišo prinese piščanca kung pao. Brez odlaganja.

Na popolnoma nasprotni strani ima Virgin Atlantic novo reklamo z osupljivimi mladenkami v šminkasto rdečih uniformah in trnastih petah, ki poudarjajo izhodne vrstice z vampirno koreografijo in raztrgajo steznike za strežbo sladoleda. Reklama ruske letalske družbe Avianova prikazuje množico mladih žensk, ki se s skromnih uniform slečejo v vrvice v bikiniju, da letalu dajo orgijsko gobo. Zdi se, da so ameriški letalski prevozniki bolj puritanski - ali bolj spoštljivi, odvisno od vašega stališča -, a Southwest Airlines je pred kratkim posnel podobo dekleta s naslovnice Sports Illustrated številka kopalk, celotne dolžine, na letalu Boeing 737 leti iz New Yorka v Las Vegas.

Torej, kaj naj bo? Androidi delijo arašide s hologramom, ki prikazuje, kako napihniti rešilni jopič? Ali stevardese v stilettosih in Spanxu? Morda vrnitev k najstniškim fantom, rekrutiranim iz skavtov? Način, kako ljudje zdaj gledajo na letalska potovanja, gre za javni prevoz, je povedala Patricia A. Friend, nekdanja predsednica Združenja letalskih spremljevalcev, ki je začela leteti z Unitedom leta 1966. Ko se moji prijatelji pritožujejo, da na krovu ni hrane ali da plačujejo za preverjanje torbe , Jim rečem: Pogovorite se z mano, ko nehate iskati najcenejšo vozovnico na internetu. Dokler se prikažemo glede na ceno sedeža, smo se odločili za določeno raven storitve.

Dokler se industrija ne odloči za paradigmo za 21. stoletje, raje spakirajte sendvič in si pripnite pas. Lahko bi bila nerodna vožnja.

Časovna linija T + L: Glamurozno življenje stevardes

1937: Domači spremljevalec žensk opisuje stevardeso kot združitev medicinske sestre, luknjača vozovnic, mojstra prtljage, vodnika (Grand Canyon in Boulder Dam je treba opozoriti na vse potnike), natakarice in majhne matere sveta.

1940: Izobraževanje poteka v objektih, ki se jim prav rečejo charm farm, ki iz enakomernih odbitkov in zob, ki so zmleti v enakomerne nasmehe, iztisnejo klone.

1956: Več kot 300 deklet se poteguje za miss Skyway, s čimer obeležuje 25. obletnico stevardese. Presenečena zmagovalka Muffett Webb iz Braniffa pravi, da je njeno delo dobro usposobljenost za ženo.

1965: Braniffove uniforme, ki jih je oblikoval Pucci, vključujejo pokrivala za vesoljske mehurčke in vzletno stezo, ki zahteva, da stevardesa med letom odstrani plasti oblačil.

1967: Domnevni spomini dveh neoviranih (a fiktivnih) stevardes, Kava, čaj ali jaz? predstavlja tri nadaljevanja, televizijski film in fantazije tisočih moških.

1972: Stevardese za Pacific Southwest Airlines, ki še vedno nosijo minice in majice, se po ugrabitvi letala na Kubi vrnejo v Miami. Uniforme sprožijo protest Nacionalne organizacije za ženske.

1980: Po dolgih letih tožb imajo stevardese zdaj pravico pridobiti nekaj kilogramov, pustiti, da si lasje posivijo, zanosijo, so moški in nosijo poliestrske uniforme.

2006: Delta predstavlja uniforme, ki jih je zasnoval Richard Tyler - in nekaj let kasneje še seksi varnostni videoposnetek, v katerem je pritegnjena stevardesa z vzdevkom Deltalina zaradi podobnosti z igralko z vzglavniki.

Tok: Kitajske letalske družbe se pri zaposlovanju lotevajo šarmantnega šolanja. China Southern Airlines celo ustvarja tekmovanje v resničnostnem šovu za iskanje novih stevardes. Kandidati tekmujejo drug proti drugemu, vlečejo težke kovčke in strežejo pijačo sodnikom.