Singapore Airlines je ta teden objavil, da je najel prve pilote, dve ženski, ki sta bili avgusta regrutirani kot kadetki. Preden bodo prevzeli nadzor komercialne letalske družbe, bodo morali v naslednjih dveh do treh letih opraviti usposabljanje v Singapurju in Avstraliji.

Tiskovni predstavnik SIA Nicholas Ionides je razkril, da letalska družba nima ciljev glede števila žensk, ki jih želi zaposliti. Kot je dejal, bomo zaposlili tistega, ki je najbolj usposobljen. Pridruženi družbi SilkAir in Scoot že zaposlujeta piloti, vendar je to prvi za nacionalno letalsko družbo.

Po mnenju Mednarodnega združenja pilotov letalskih družb je le približno pet odstotkov pilotov žensk, vendar je poteza Singapore Airlines pokazatelj, da se stvari spreminjajo.

Azija se vsako leto sooči s 100 milijoni novih obiskovalcev, številne letalske družbe pa iščejo pilote in oglašujejo neposredno ženskam, da bi zadovoljile povpraševanje. Zahteva po tej rasti je tako velika, da bo treba pristranskost med spoloma potisniti na stran, je za Bloomberg dejala Sherry Carbary, podpredsednica letalskih služb družbe Boeing Co.

British Airways na svoji spletni strani za najem že ima fotografijo pilote, EVA Air zaposluje na tajvanskih univerzah, Vietnam Airlines Corp. pa pripravlja delovne urnike, ki upoštevajo potrebe družinskega življenja.

• Avtor Jordi Lippe
• Avtor Jordi Lippe-McGraw