Preiskava Nacionalnega odbora za varnost prevoza (NTSB) je razkrila, da je dramatičen požar letala American Airlines leta 2016 povzročil redek inženirski neuspeh.

Ko je let 383 American Airlines poskušal vzleteti iz Chicaga O’Hare 28. oktobra 2016, okvara diska iz kovinske zlitine v motorju General Electric sprožil požar in povzročil nujno evakuacijo letala na asfaltu.

Letalo Boeing 767-300ER je na letališču zagorelo, kar je razvidno iz navdušujočih fotografij in video posnetkov, ki so bili razširjeni. Preiskovalci so našli odvržene koščke motorja, oddaljene pol kilometra od letala.

Piloti so prekinili vzlet, ko so potniki in člani posadke opazili plamen pred oknom. Vseh 161 ljudi v letalu je izvedlo nujno evakuacijo z 20 poškodbami, od tega eno hudo.

Sorodno: Potniki 'a Lucky to Be Alive' Ko letalo eksplodira med vzletom

GE je dejal, da je bila napaka v zlitini nikelj-kovina, ki je bila uporabljena za izdelavo diska, vendar je okvara izjemno redka. Proizvajalec je dejal, da je minilo skoraj 30 let, odkar je bila težava odkrita, in to letalo je bilo edino letalo, ki še vedno uporablja disk, narejen iz tiste slabe serije zlitin.

Sorodno: Piloti letijo pod nadvoz, da bi zasilno pristali na avtocesti v Kaliforniji

Redke napake ni bilo mogoče odkriti pri inšpekcijskih pregledih, ki jih zahteva Zvezna uprava za letalstvo (FAA). Priporoča NTSB da FAA razvije nove smernice za preverjanje, da preveri razpoke na notranjem disku.

Poleg okvarjenega motornega dela je preiskava NTSB poklicala tudi stevardese, ki po njihovih navedbah niso bile seznanjene s tem, kako se med evakuacijo uporablja domofonski sistem za pogovor s piloti. Posadka je evakuirala potnike za motorjem, ki je še vedno deloval. Poleg tega jih je več potnikov poskušalo pripeljati ročna prtljaga med nujno evakuacijo in ni hotel poslušati navodil članov posadke. Preiskava je to povedala evakuacija je bila po nepotrebnem kaotična zaradi pomanjkanja komunikacije.