Qantas je razkril novo Premium gospodarstvo kabino za svojo novo 787-9 Dreamliner letala z edinstvenim sedežem, namenjenim držanju telesa med dolgimi potovanji.

Letalski prevoznik je sodeloval s sedežem v Združenem kraljestvu Sedež Thompson Aero in oblikovalca Davida Caona, da sedež prilagodi od začetka in prinese vrhunsko varčno izkušnjo, kakršne ne boste našli na nebu.

Phil Capps, Qantas & apos; vodja oddelka za izdelke in storitve za stranke, je povedal Potovanja + prosti čas da je bila celotna premijska ekonomična kabina zasnovana tako, da so zelo udobni leti letalske družbe.

To prepoznamo Avstralija je daleč od mnogih na svetu. Poti, po katerih letimo, so najdaljše, kar jih ima veliko letakov - kar sedemnajst ur in pol, je dejal. Pomembno je, da na krovu ustvarimo pravo izkušnjo.

Vrhunska ekonomska kabina sprejme 28 potnikov v postavitvi 2-3-2. S tem se izognemo prenatrpanosti in naredi kabino udoben zaseben prostor. Sedeži ohranjajo razdaljo 38-palčnega naklona, ​​sedeži pa so široki do 22,8-palčni in ponujajo 9,5-palčni naslon.

To je sedež, ki ga niso uporabili za nobeno drugo letalsko družbo na svetu, z novim vrtilnim mehanizmom, je dejal Capps. Naslonjalo sedeža je nazaj in mehanizem vrtenja pomakne hrbet in dno nekoliko višje. Celoten sedež gre na lok, tako da je vaše celo telo priklenjeno. Skoraj kot bi leteli v Zero G.

Edinstven naslon za noge in naslon za noge v podaljšanem položaju popolnoma podpira spodnje noge na mrežasti viseči mreži.

Letalska družba je tvegala z uvedbo nove strukture sedežev, ko se drugi prevozniki odločijo za prilagajanje kataloških modelov, vendar Capps meni, da je idealen za Qantas.

Pričakujemo, da bodo lastnosti sedeža odmevale s celotnim spektrom naših strank. Številni poslovni potniki potujejo v premijski ekonomiji, je dejal. Odmevalo bo med našimi korporativnimi strankami, pa tudi med popotniki, ki iščejo prosti čas, ki iščejo še posebej visok standard premije.

Sedež je opremljen tudi z zabavnimi funkcijami, vključno s tremi možnostmi vtičnice - dvema posameznima USB vhodoma za naprave in skupno mednarodno vtičnico za prenosnike. Na voljo je 25-odstotno večji zaslon za zabavo med letom z visoko ločljivostjo in polica za naslonjalo, na kateri lahko tablične računalnike namestite pod idealen kot gledanja.

Zavedamo se, da stranke zdaj potujejo z več napravami, in zagotovili smo večjo izbiro potnikov na krovu. Ključno je bilo, da so bili vgrajeni kapacitivni zasloni na dotik z visoko ločljivostjo, vendar kupcev nismo želeli omejiti na uporabo samo te zabave, je dejal Capps. Želeli smo, da bi lahko svoj tablični računalnik postavili pred monitor, polnilnike USB pa tik ob njem, da bi bile naprave polnjene.

Zdi se, da je sedež skoraj zasnovan tako, da lahko biva v njem: Obstaja pet ločenih mest za shranjevanje osebnih stvari. Sem spadajo velikodušen žep za literaturo, v katerem je lahko prenosni računalnik, in poseben prostor za shranjevanje na naslonu sedeža, ki služi kot predal za rokavice, idealen za majhne predmete, kot so očala in senčila, pisala in pisala ali krema za kožo in šminka. Qantas je dodal individualno razpoloženje in svetlobo za branje, kar je potnikom omogočilo večjo izbiro svetlobnih pogojev.

Na 787 imamo zgornje luči, a v sektorjih ultradaljnih vozov je veliko noči, je dejal Capps. Sedežna luč omogoča potnikom, da ustvarijo luč svetlobe v svojem neposrednem okolju, ne da bi motili druge okoli sebe.

Qantas je dilemo mnogih naslonov za glavo letalskih sedežev rešil tudi z oblikovanjem edinstvene pritrdljive blazine za sedež. Capps pove T + L, da za udobje na dolge razdalje pravzaprav nič ne more premagati kakovostne blazine: naslon za glavo, pritrjen na sam sedež, je zelo preprost, toda zadnji del blazine se pritrdi na naslon za glavo, je dejal. Vzglavnik lahko prilagodite natančno želenemu položaju.

Qantas ponuja tudi unikatno odejo / rjuho iz tkanega materiala na vrhu in mehko tkanino na spodnji strani, da se seznani z blazino za spanje ali samo za ogrevanje nog.

Dizajner David Caon s sedežem v Sydneyju, ki je delal pri oblikovanju tega novega sedeža, je s Qantasom sodeloval tudi pri drugih programih, vključno z notranjostjo letalskega prevoznika Airbus A380, programom prenove letalske flote Boeing 717 in Boeing 737s. nekatere mednarodne salone Qantas, vključno s Hong Kongom in Singapur .

Za Dreamliner smo razvili in oblikovali ves tekstil za tri različne razrede. Vsaka tkanina je bila zasnovana kot zgodba od podjetja do konca gospodarstva, je dejal Caon. Zasnovan je kot napredovanje, tako da barve prehajajo, ko se vračate skozi kabino.

Kabina Premium Economy se usklajuje tudi z izkušnjami potnikov v salonih Qantas in drugih letalih Qantas.

Sedež je videti človeško in udobno, brez trdih robov, je dejal Caon. Obstaja veliko majhnih podrobnosti, na primer način sestavljanja plošč. Prevleka naslona sedeža ima dve vdolbini in želeli smo, da so široke 10 mm, kar daje pokrovu novo dimenzijo, kar je dodalo podrobnost, saj vdolbine niso narejene s šivanjem, temveč z uporabo toplote.

Če pogledamo podrobnosti, verjame, da bodo potniki navdušeni nad tem, kako je sedež nagnjen.

Z vidika potnikov sem opazil, da se na slikah bolj naslanja, kot si ljudje mislijo. Resnično podpira človeško telo. Po njegovih besedah ​​dosega ergonomijo za širok krog potnikov.

Qantas je skrbno oblikoval blagovno znamko življenjskega sloga, ki nadaljuje s tem novim izdelkom. Letalska družba je bila premišljena pri svojih odločitvah, pri čemer je uravnotežila slog in funkcijo, kar je privlačno za glos-kasače.

Zelo pomembno je bilo, da se vse, kar smo storili, prilega celotni podobi znamke. To je za Avstralce zelo pomembna in ikonična znamka, je dejal Caon. Zasnova je razširitev tega, kar Qantas pomeni ljudem po vsem svetu. Ena najpomembnejših stvari v estetiki je podcenjena eleganca. Prefinjen je na tehnološki in tehnični način.

Qantas bo kmalu razkril več načrtov za Dreamliner, vključno s posebnimi dodatki za Premium Economy in program postrežbe obrokov, zasnovan tako, da bo ustrezal telesni uri, ki prečka več časovnih pasov. Capps nam pove, da je ta meni trenutno v pripravi s svojim kuharjem Neilom Perryjem in univerzitetnim partnerjem, ki bo pomagal preučiti vpliv hrane na cirkadijske ritme.

Prvi od osmih novih Boeing Dreamlinerjev s sedežem Premium Economy bo Qantasu dostavljen oktobra.

Qantas bo prvič uvedel mednarodne storitve 787 z decembrskim letom med Melbournom in Los Angelesom. Leti med Perthom in Londonom, ki ponujajo prvo neposredno povezavo med Avstralijo in Evropo, se bodo začeli marca 2018.