Ko posedite v prometu, da pridete do letališča, in nato v različnih vrstah počakate, da natisnete vstopno karto, preverite torbo in opravite varnost, verjetno želite že pojdi do takrat, ko se spet pripnete na svoj sedež na letalu.
Toda pred zagonom posadke motorjev je treba preveriti veliko škatel.
Piloti komercialnih letalskih prevoznikov imajo seznam postopkov za predlet, ki pripravijo letalo na polet. Katere gumbe pritisniti, ročice za vlečenje in številčnice za preverjanje se razlikujejo glede na letalo - toda preden se piloti sploh znajdejo v pilotski kabini, se mora zgoditi veliko stvari, da zagotovite vzlet leta po načrtovanem času.
Po besedah Phila Dernerja mlajšega, dolgoletnega dispečerja letalskih prevoznikov in lastnika letalskih novic NYCA letalstvo , kontrolni seznam za vaš let se začne približno tri tedne, preden sploh pridete na letališče.
V fazi načrtovanja je veliko gibljivih delov, je dejal. Dispečerji in kontrolorji operacij se morajo odločiti, katera letala, ki jih imajo v lasti, kje bodo končala, in katera letalska posadka bo dodeljena letu. To se zgodi precej vnaprej, vendar se vsakodnevno spreminjajo usklajevanje posadke, zato se načrtovanje začne tri tedne.
Derner pojasnjuje, da morajo dispečerji zagotoviti varnost in zakonitost leta, kar si delijo s kapitanom. Preveriti morajo vreme, seznam delovnih mest posadke, razmere v zračnem prostoru in načrte letov ter vnaprej razmišljati, kaj bo vsak let potreboval, da bo varno prišel na cilj. Na poti bi lahko prišlo do neviht ali vetrov, ki bi prisilili letalo, da bistveno spremeni pot leta, je dejal. Veliko matematike gre za to, da imajo dovolj goriva.