Kitajska predstavlja vlake Bullet, ki lahko prevozijo več kot 200 MPH v temperaturah pod ničlo

Glavni Potovanja Z Avtobusom In Vlakom Kitajska predstavlja vlake Bullet, ki lahko prevozijo več kot 200 MPH v temperaturah pod ničlo

Kitajska predstavlja vlake Bullet, ki lahko prevozijo več kot 200 MPH v temperaturah pod ničlo

Najnovejše vlak s kroglami ki ga bodo razvili na Kitajskem, olajša tudi zimsko potovanje vsem.



Po navedbah CNN , vlak CR400AF-G, hitri krogelni vlak, ne more doseči le hitrosti do 350 kilometrov na uro (217 milj na uro), temveč lahko prenese tudi temperature do -40 stopinj Celzija (tudi -40 stopinj) Fahrenheit).

Novi vlak je v lasti in upravljanju China State Railway Group, prvič pa je v Pekingu nastopil 6. januarja. Vlak naj bi povezal glavno mesto z nekaterimi severovzhodnimi destinacijami Kitajske, zato je odporen proti mrazu. .




Vlak bo vozil med Pekingom in mesti, kot sta Shenyang in Harbin, CNN poročali. Harbin se nahaja v najhladnejši kitajski državi in ​​je dom letnega mednarodnega festivala kipov v ledu in snegu. Trenutno ni jasno, kdaj bo vlak v celoti obratoval in lahko prevažal potnike.

hitri električni vlak z več enotami hitri električni vlak z več enotami Zasluge: tiskovna agencija Xinhua / Getty

'Če se vlak v Harbinu (enem najhladnejših mest na severu Heilongjianga) eno uro ustavi, lahko zaradi izjemno hladnega vremena zavorni sistem zlahka zamrzne, če se za nekaj časa ustavi,' je dejal Zhou Song, direktor so sporočili iz centra za vlake s kroglami China Railway Beijing Group China Daily. 'Novi sistem bo omogočil, da se zavore občasno premaknejo, tudi če se vlak ustavi, kot oseba, ki se v hladnem vremenu topi z nogami.'

Vlak je opremljen z nekaterimi inovativnimi lastnostmi, ki ga ščitijo pred močnim mrazom, CNN poročali. Nekatere funkcije vključujejo vijake iz krom-molibdenove zlitine, silikonske tesnilne trakove, temperaturno odporne zavore in cevovode iz nerjavečega jekla. Vlak je tudi zasnovan tako, da porabi manj energije.

Hitri vlaki s kroglami z izboljšanimi, še nikoli videnimi funkcijami na Japonskem in Kitajskem so bili v zadnjih letih predstavljeni v večjem številu, vključno z enim vlakom s kroglami na Kitajskem, ki sploh ne potrebuje voznika in še en vlak na Japonskem, ki lahko varno prevaža potnike v potresu .

Andrea Romano je svobodna pisateljica v New Yorku. Sledite ji na Twitterju @theandrearomano.