Proračunski letalski prevoznik IndiGo je pred kratkim na svojih letih objavil tihe cone brez otrok, s čimer je dodal vedno večji seznam letalskih družb, ki ustvarjajo prostore samo za odrasle.

To je kontroverzna poteza. Nekatere stranke in letalske družbe pravijo, da ta politika ljudem, ki potujejo poslovno, daje boljše možnosti, da opravijo delo ali zadremajo. Drugi menijo, da je politika diskriminatorna.

Trenutno noben ameriški prevoznik ni spremenil spremembe, čeprav nekaj mednarodnih letalskih prevoznikov - vključno z Air Asia , Malaysia Airlines , in Singapur Scoot Airlines —V zadnjih nekaj letih oblikovali politike.

Leta 2013 je Scoot Airlines ustvaril svoj Nadgradnja ScootinSilence , preprečujejo otrokom, mlajšim od 12 let, da sedijo v določenih vrstah. Leta 2011 je Malaysia Airlines otrokom prepovedal lete v prvem razredu in nekaj let kasneje v gospodarstvo uvedel cone brez otrok. AirAsia je temu popolnoma sledila .

Richard Branson se je nekoč zanimal za razvoj ločene kabine za otroke z varuškami, ki bi jih lahko gledali. Tako imenovani otroški razred je opuščen zaradi težav z upravo za civilno letalstvo, je dejal Branson v intervjuju za Condé Nast Traveller leta 2014.

Številni popotniki so se na selitev odzvali pozitivno in rekli, da bi za to možnost celo doplačali.

Drugi so nad politiko razočarani, saj jo označujejo za 'smešno' in diskriminatorno.