Pogosto velja za kraljico neba, Boeing 747 nosi tudi krono kot najhitrejše potniško letalo - in zaradi službe Air Force One so zaradi nje najmočnejša letala v operaciji.

Za vse te hitrosti lahko pripišete številko 747: edinstvena grbina na trupu ustvari manjši upor in 747-400 omogoča udobno križarjenje s hitrostjo .84 maha ali 84 odstotkov hitrosti zvoka. (Za določeno perspektivo povprečno potniško letalo deluje s hitrostjo okoli .82 maha.) Novejši model 747-8 križari z mačjem .855.

Toda obe letali sta bili preizkušeni do svojih meja in se približali 1. mahu. 747s je FAA uradno certificiral za hitrosti do Mach.92 , in 747-8 je bil preizkušen do .98 .

747 ni kar hiter. Zasluga je tudi za izdelavo današnjih izdelkov možen življenjski slog z visokim letenjem . To je bilo prvo letalo, ki je lahko sedelo dovolj potnikov ugodni medkrajevni leti . Pred vzletom prvega Pan Am 747 je bilo letenje privilegij, rezerviran za nekatere izbrane s posebno debelimi denarnicami.

Ima tudi rekord večine prodanih enot za kateri koli model letala v zgodovini. Lufthansa je prevzel 1500. 747 leta 2014 za model 747-8.

Po več kot 40 letih na vrhu letal na dolge razdalje ljubljeni Jumbo Jet nadomeščajo nova, lažja in varčnejša letala. Morda ne bodo šli tako hitro, vendar gorivo uporabljajo bolj učinkovito, tvegajo manj praznih sedežev in delo na splošno opravijo.

A kljub spremenjenim tržnim razmeram je 747 zaslužil posebno mesto v srcih potnikov in letalskih prevoznikov. Prevozniki niso imeli enostavne odločitve, da pustijo kraljico za seboj.

Zdelo se mi je čudovito letalo. Ni primerjave, je glavni izvršni direktor ANA Osamu Shinobe povedal Smithsonian's Revija Air & Space leta 2014 odločitve letalske družbe, da ustavi storitev 747. Tako žalostna sem ob upokojitvi.

Kljub temu nekateri letalski prevozniki ostajajo zvesti kraljevskim družbam. British Airways, ki ima v lasti največjo svetovno floto 747-ih, ne namerava upokojiti ikoničnega letala . In druge letalske družbe po vsem svetu so dovolj velika 747 flot da vas ne bo težko (za zdaj) najti letalo na letalu 747.

In Jumbo čaka še veliko dela. Služi v zadovoljstvo predsednika. Obe obstoječi letali letalskih sil sta 747, naslednji par dvojčkov Air Force One pa bo nadgrajen na novejše modele 747-8.

Slišalo se je, da naj bi 747-8 'odpustili', ko je Donald Trump nasprotoval naraščajočim stroškom programa. Izzval je Boeing, da naredi nekaj za zmanjšanje stroškov, a izjemne zmogljivosti tega letenja Bela hiša to oteži .

Po prvi vožnji z današnjim Air Force One pa se zdi, da se je Trump ogrel za kraljico. 'Kaj lahko izgleda tako lepo pri 30 letih?' je vprašal .