Ko ta konec tedna italijanske križarke spet začnejo pluti, se ne bodo ustavile Benetke.
Pred izbruh koronavirusa , Benetke so bile priljubljeno križarjenje - njegove tlakovane ulice so med aprilom in oktobrom vsak dan nabrekle s približno 32.000 potniki. Toda ko MSC Grandiosa izpluje v nedeljo, odpelje se iz Genove in se odpravi na Malto, ob poti pa se ustavi v Rimu, Neaplju in Palermu.
Še ena pot MSC med Italijo in Grčijo bo prav tako preskočila Benetke. Medtem iz Trsta pluje italijansko podjetje Costa Cruises (približno uro in pol vožnja z vlakom od Benetk) do Grčije in od Genove do Malte, ne da bi se ustavili v Benetkah.
Italijanska vlada je odobrila križarjenja za ponovni zagon 15. avgusta, vendar od operaterjev zahteva uporabo evropskih poti in prepoved turistov zunaj seznama odobrenih držav EU. Lokalni .
Pogled na križarko MSC Opera v Benetkah v Italiji. Ta 13-krovna ladja je bila izstreljena leta 2004 in ima 2679 potnikov. Zasluge: Getty Images
Nekateri prebivalci Benetk so navdušeni, da letos poleti ne dobijo križark. Aktivisti, ki so lobirali proti križarkam v Benetkah, načrtujejo skupnostno praznovanje poletja brez križark. Skrbnik .
Nekdanji major Paolo Costa povedal New York Times da je upočasnitev turizma COVID-19 videl kot priložnost za ponovno zamisliti tako lokalni turizem kot zanašanje beneškega gospodarstva na turiste. Benetke so bile nekoč ključno trgovsko pristanišče, vendar je bilo njihovo gospodarstvo od takrat močno odvisno od milijonov turistov, ki jih vsako leto obiščejo.
Pred koronavirusom se je mesto, znano po svojih kanalih, borilo pod težo pretiranega turizma. V želji, da bi obvladoval množice, je že uveljavil vstopnino za dnevne izletnike v višini 11 USD.
Leta 2019 so Benetke začele spodbujati največje križarke iz središča mesta , namesto da bi pristali v pristaniščih zunaj mestnega jedra. Do takrat se je ena križarka, MSC Opera, že strmoglavila v pristanišče v središču Benetk in opazovalce premetavala.