Prejšnji mesec, Norveška križarjenje je predstavil svojo najnovejšo ladjo: 3.800 potnikov Norveški Veselje , ki trenutno pluje po vodah Aljaske Inside Passage.
Razen, Veselje sploh ni resnično novo. Ladja, zgrajena pred dvema letoma, je bila prvotno zasnovana posebej za cvetoči kitajski trg križarjenj (prvo takšno prizadevanje podjetja). Veselje užival velik uspeh s kratkimi plovbami iz Šanghaja in Pekinga - dokler družba julija 2018 ni napovedala, da se bo ladja po remontu 50 milijonov dolarjev preselila na pacifiško obalo Amerike.
Kaj je bilo za potezo in kako se je ladja na poti spreminjala? Pred kratkim sem se s predsednikom NCL Andyjem Stuartom pogovarjal o mnogih življenjih Veselje .
Norveška radost Le Bistro, ena glavnih jedilnic na krovu, je bila prenovljena, da odraža okuse Joyine nove stranke. | Zasluga: ljubezen do Norwegian Cruise LineZa izdelavo kitajske ladje je NCL sodeloval s številnimi lokalnimi svetovalci in izvajalci, ki so podjetju svetovali glede preferenc in potovalnih navad kitajskega potrošnika. 'Bila je zelo uspešna,' mi je dejal Stuart in opisal zgodnje dni Veselje . „Najvišje zadovoljstvo gostov katere koli ladje v naši floti. To je bil naš prvi prodor na kitajski trg in bili smo zadovoljni s sprejemom ladje. '
Hitro naprej do aprila 2018 in uvedbe norveškega blaženost , v Aljaska . 'To je bil daleč najuspešnejši zagon, kar smo jih kdajkoli imeli,' je nadaljeval Stuart. 'Sprejem je presegel naša že tako visoka pričakovanja in odločili smo se, da želimo sestrsko ladjo Blaženost. To je bila ena izmed naših bolj zapletenih odločitev - navsezadnje smo jih zasnovali Veselje za kitajski trg - ampak bolj ko smo gledali blaženost bolj smo se zavedali, da je to velika priložnost. '
Norveška radost Le Bistro, ena glavnih jedilnic na krovu, je bila prenovljena, da odraža okuse Joyine nove stranke. | Zasluga: ljubezen do Norwegian Cruise Line