Vendar se tehnologija za Wi-Fi na letalih hitro izboljšuje. Gogo je pred kratkim predstavil nadgrajeno tehnologijo 2Ku, ki omogoča dejansko početje stvari v spletu - na primer pretakanje Netflix. In dokler povezljivost resnično ne dohiti popotnikov & apos; potrebuje, obstaja razširitev brskalnika Google Chrome, ki pomaga do štirikrat hitrejšega nalaganja spletnih strani.

Toda za mnoge nizkocenovne letalske družbe tako kot Frontier, je odločitev še vedno med povprečnim Wi-Fi na letalu za visoke stroške ali brez Wi-Fi brez stroškov. In poslovni potniki, ki nujno potrebujejo internet od vrat do vrat, redko letijo z regionalnim proračunskim prevoznikom, kar Frontierju olajša izbiro.

Kako Frontier prihrani denar brez Wi-Fi-ja?

Letalski prevozniki lahko povežejo potnike z letalskim omrežjem Wi-Fi na dva različna načina: prenos zrak-zemlja (ki povezuje letala s celičnimi stolpi na kopnem) in satelitski prenos (ki povezuje letala s sateliti, ki krožijo okoli planeta).

Obe metodi - čeprav usmerjeni v nasprotne smeri - uporabljata anteni. Antene Wi-Fi se nahajajo na zunanji strani letala, kar ustvarja upor ali povečan zračni upor. To je majhna sprememba, vendar se sešteva. Več uporov pomeni počasnejša letala, ki bodo porabila več goriva in stala večjo vsoto za obratovanje.

In to niti ne gre v vnaprejšnje stroške namestitve, še manj pa vzdrževanja.

Ko se tehnologija spreminja, lahko letalski Wi-Fi postane stroškovno nevtralna (ali potencialno denarna) odločitev za Frontier Airlines. Ampak ne zadržujte sape.