The odločitve, ki prihajajo z letenjem je lahko precej osupljivo: ali želite zaradi ugodnejšega statusa letalskih vozovnic rezervirati ugodno vozovnico in opraviti nadgradnjo? Bi raje znižali stroške in se odločili za osnovno ekonomičnost, tudi če to pomeni, da bi morali nadaljevati kaj lahko spakirate v ročni kovček ? Za začetek vam lahko razumevanje terminologije okoli različnih stopenj sedežev pomaga pri informirani odločitvi, katero vozovnico rezervirati. Klasifikacije sedežev pred prvim in poslovnim razredom vodijo lestvico, od osnovne ekonomije do ekonomije premium. Toda dve možnosti pred poslovnim razredom - premijsko ekonomičnost in ekonomičnost plus - je potnikom pogosto najtežje ločiti. Tu izpopolnjujemo razlike med premijsko ekonomijo, ekonomijo plus in ekonomijo. Nismo vključili le, kako izgleda razlika v ceni, ampak tudi, katere letalske družbe ponujajo te razvrstitve sedežev in kdaj je to vredno.

Sorodno: Najboljši čas za rezervacijo leta za domača, mednarodna in počitniška potovanja

Kaj je premijska ekonomija?

Začnimo z vrha, kajne? Premium ekonomičnost se prilega med avtobusi in poslovnim razredom, tako cenovno kot glede namestitve na letalo. Sedež v premium ekonomiji - neposredno med glavno kabino in kabino poslovnega razreda - je izmerno dražji od ekonomske vozovnice - pogosto dvojno ceno. Ampak po Skyscannerju , je še vedno 65% cenejši od poslovnega razreda. Skyscanner tudi poroča, da premium ekonomija v povprečju ponuja od pet do sedem centimetrov več prostora za noge kot ekonomija, običajno s širšimi sedeži in več prostora za naslon.

Niso samo sedeži in celoten prostor več, no, premium kot varčna vozovnica. Tudi udobje je - premium Economy ponuja različne obroke kot kabina glavnega razreda, kompleti za doplačilo in prednostni vkrcanje. Tistim, ki letijo v premijski ekonomiji, pogosto ne bo treba plačevati pristojbin za prijavljeno prtljago in letalske milje si naberejo po drugačni stopnji kot na avtobusni vozovnici.

Ponudbe American Airlines premium gospodarstvo , kot tudi Air Canada , in Singapore Airlines , med ostalimi. Drugi letalski prevozniki ponujajo lastne premijske prihranke s podobnimi storitvami, vendar z drugačnim imenom. Deltin premium premium razred se na primer imenuje Premium Select (na voljo samo na izbranih mednarodnih letih). United’s se imenuje Premium Plus , Virgin Atlantic ima Premium in na British Airways je World Traveler Plus .

Kaj je ekonomija plus?

Torej, če je premijsko gospodarstvo ljubezenski otrok poslovnega razreda in gospodarstva, kam to pomeni ekonomijo? In kar je še pomembneje, ali je boljše ali slabše? Prestavimo na pot: Economy plus ni tako razkošen kot premium ekonomija, čeprav je cenovno ugodnejši. V nasprotju s prvovrstnimi ekonomičnimi ponudbami za ločevanje kabin je Economy plus del kabine glavnega razreda. Medtem ko še vedno sedite v avtobusni kabini z vozovnico Economy plus, imate boljši sedež - prostora za noge je več, pri nekaterih letalskih družbah pa so sedeži dejansko bolj plišasti, širši ali novejši od ostalih avtobusov. Poleg tega boste na sprednji strani glavne kabine in boste navadno deležni prednostnega vkrcanja in potencialno boljše storitve pijač ali obrokov (odvisno od letalske družbe).

Podobno kot v svetu premium ekonomije tudi mnogi letalski prevozniki ponujajo letalsko vozovnico plus, vendar jo imenujejo drugače. Na Delti so Udobje + (dobili boste enake pripomočke kot v prvem razredu), JetBlue Še več prostora (ki zagotavlja sedem dodatnih centimetrov prostora za noge) in ponudbe American Airlines Glavna kabina dodatno (letalska družba pravi, da se nadgradnje začnejo pri 20 USD). Pri Unitedu se imenuje Economy Plus in lahko ga celo dobite naročnina .

Kakšen je strošek in možnost nadgradnje za premium ekonomijo in Economy Plus?

Torej, ali je premijska ekonomija ali ekonomija plus vredna cenovne rasti? Odvisno od dolžine leta in osebnih želja. Za prelet na daljavo (na primer JFK v LAX) boste običajno plačali dodatnih 100 do 300 USD za ekonomsko vozovnico plus-tipa na Delta ali JetBlue. Za premium ekonomsko vozovnico boste odšteli vsaj 300 USD več kot običajna vozovnica, če ne celo več. (Plačevanje dvojne cene vozovnice za ekonomičnost, še posebej pri poletih v tujino, je dokaj običajno.)

Če imate kakršen koli status letalskega prevoznika (na primer na Delta zaslužite najnižjo stopnjo statusa, Srebrni medaljon , s 45.000 kvalificiranimi miljami in 6000 USD za kvalificirano letalsko porabo), boste morda lahko brezplačno odklenili nadgradnje, ki bi vas lahko pripeljale do Economy Plus ali Premium Economy sedeža. Če znova uporabimo primer Delta Silver Medallion, je ta status upravičen do brezplačnih nadgradenj Comfort + in prvega razreda na mednarodnih letih, če to dopušča vesolje. Medtem pa ima ameriška najnižja stopnja statusa ( Zlato ), se lahko kvalificirate za nadgradnjo iz glavne kabine v naslednji razred storitve, bodisi samodejno (če prostor dopušča) bodisi z bonom za nadgradnjo 500 milj.

Kam v to vpleta gospodarstvo?

Čeprav vam ekonomska vozovnica ne prinese nadgradnje s strani trenerja, bi razumevanje ponudbe razreda vseeno moralo vplivati ​​na vašo odločitev o sedežu. Varčnost je standardna cena za glavno kabino. Ali dobite obroke ali ne, je popolnoma odvisno od letalske družbe in vašega natančnega leta. Če nimate želene kreditne kartice ali statusa pri izbrani letalski družbi, imate na splošno dovoljeno en ročni prenos in osebni predmet, vendar boste morali plačati za oddano prtljago. Dobili boste običajne sedeže s približno 30 do 31 centimetrov prostora za noge, čeprav se to razlikuje glede na letalskega prevoznika in letala.